据公开消息，从2009年-2017年3月，现代起亚汽车在全球新能源汽车销量已经突破50万辆。混动领域，从2015年第一款车型推出后不过2年，其全球销量就已突破10万台，而截止目前，现代起亚已实现销量23万台，仅次于丰田，韩国、北美、欧洲是其热销市场。

“但未来，新能源汽车增幅将以中国和欧洲为主。” 朴忠振表示，新能源车市将在未来几年呈现井喷，数据上，将由2017年的268万台增至2025年1627万台，而在这其中，中国与欧洲市场功不可没。

实际上，在2025NTF未来发展战略，东风悦达起亚也明确了未来在新能源汽车领域加速布局的战略雄心，其将重点研发插电式混合动力和纯电动汽车。

实际上，在2025NTF未来发展战略，东风悦达起亚也明确了未来在新能源汽车领域加速布局的战略雄心，其将重点研发插电式混合动力和纯电动汽车。

此前，去年10月上市的华骐300E已获得一定的市场认可，与此同时，成都车展问世的K5插电混动版，以及不久后推出的纯电动SUV车型，意味着起亚在华，在新能源领域的产品布局已经展开更多触角。

“东风悦达起亚一定积极响应国家节能减排号召，并把握市场消费需求，大力推行新能源产品。”李志军表示。

据了解，在继续强化新能源汽车的技术研发的基础上，至2020年底，东风悦达起亚还将推出1款D2级插电式混合动力轿车、2款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车共5款新能源汽车，力争成为中国领先的新能源车企。

目前，现代起亚已经开发了完全独立的新能源汽车平台，该平台支持混合动力，插电式混动，纯电动等方式。并且全新开发了适合混动车型使用的发动机和变速箱。此外，轻量化、氢动力、48V混合动力车等高端电动技术的开发与应用，也将让悦达起亚以更加从容、积极的姿态，响应中国新能源行业双积分政策。

值得注意的是，今年也是东风悦达起亚2025 NTF未来发展战略的奠基之年，2025年前，随着现代起亚38款新能源车型的陆续布局，也将为其在华企业实现本年度50万辆销售目标、并向100万辆年度预期垫底坚实基础。