十二年前,当我第一次开始专业写汽车时,我为AutoblogGreen写的第一篇评论是燃料电池电动车福特福克斯燃料电池汽车。自从我有机会驾驶福特,通用汽车,本田和丰田等众多不同的概念,原型和生产燃料电池电动汽车(FCEV)以来的这些年里。虽然这项技术在这段时间内已经取得了很大的进步,但它们都有一些妥协。到现在为止。除了明显有限的加氢站网络,2019年现代Nexo感觉就像是最成熟的燃料电池汽车。

关于FCEV的首要考虑因素是EV部分。燃料电池车辆是电动的。在大多数情况下,它没有插头或从电网获得电力,虽然有些像新的梅赛德斯 - 奔驰GLC F-Cell那样。氢不是像电动汽车那样在电池中储存能量,而是能源载体,电力是按需生成的。燃料电池从储罐吸入氢气,从大气中吸入氧气。当两种气体通过涂有铂催化剂的一系列板时,发生化学反应,将它们结合到水中,多余的电子被抛出以产生电流。

FCEV和BEV具有完全相同类型的推进系统,一个或多个电动机和电力电子模块,其将来自电池或燃料电池的直流电转换为大多数更高效电动机使用的交流电。FCEV通常还带有大约1.5 kWh的小电池,就像混合动力一样,可以在制动过程中恢复动能。与任何其他混合动力车一样,电池在加速期间将能量馈送回电动机,从而可以使用更小的燃料电池。

FCEV对电池电动车的最大优势是加油时间。典型的FCEV可以在大约五分钟内补充氢气,远远快于最强大的直流快速充电系统。

Nexo于2018年1月在CES上作为现代首款完全专用的FCEV亮相。2013年至2017年,前图森的燃料电池在18个国家上市,但仅建造了几百个。现代公司没有说Nexo的产能是多少,但由于对FCEV和可用加油基础设施的需求不断扩大,它应该会更高。自两年前丰田Mirai和本田Clarity燃料电池推出以来,已有超过5,000台在加利福尼亚州销售。到目前为止,35个加氢站的网络到2018年底将增加到40个,到2019年底将增加到59个。

通过Nexo,现代汽车从外形和外形方面做出了一些截然不同的设计选择。虽然日本品牌制造轿车,现代已经创造了中型交叉,因此Nexo进入了一个不断增长而不是缩小的细分市场。从美学的角度来看,Mirai和Clarity介于奇怪和丑陋之间。另一方面,Nexo时尚现代,可轻松融入任何高档社区。

Nexo中的燃料电池系统是下一代设计,功能更强大,效率更高。在旧图森的系统总输出增加了20%,达到161马力和291磅 - 英尺的扭矩,部分原因在于更强劲的电池。堆叠的整体封装体积下降了18%,但功率密度提高了50%,效率提高了5%,移动部件减少了14%。与最新的本田系统一样,现代已经采用了电子增压器来压缩进入烟囱的空气。由于压缩机通常是系统中最嘈杂的部分,因此音质在音质方面有明显改善,特别是与Mirai相比。

储氢系统也进行了改造。早期的Tucson燃料电池,Mirai和Clarity都使用两个油箱布局。较小的油箱位于后排座椅下方,而较大的油箱位于车轴后方。这个较大的圆柱形油箱占据了货物空间的很大一部分,特别是在轿车中。Nexo使用三个相同的13.7加仑油箱,其中两个位于座位下方,第三个位于货物地板下方。因此,Nexo在后排座椅后面留下了29.6立方英尺的货物空间,而本田只有11.8而丰田有15辆。

三罐系统将燃料容量从12.4升增加到14磅,同时氢存储系统的总质量从281磅降至245磅。结合更高效的燃料电池堆,Nexo的行驶里程为380英里。相比之下,较小的Kona EV具有258英里的范围,而电池重约1,000磅,是氢存储的四倍。

Nexo的一个有趣特点是它的空气净化系统。在将空气送入燃料电池堆之前,它通过一个过滤系统,可以去除99.9%的颗粒物,细尘和其他空气污染物。因此,它不仅不会被水蒸气排出,而且多余的空气比它进入的更清洁,补偿了道路上的一些内燃机。

尽管整体长度比本田和丰田减少了8英寸,但Nexo在所有内饰尺寸上均超过了它们,除了后部净空空间,Clarity具有轻微的优势,因为座椅在较小的氢气罐上稍微低一些。总体而言,Nexo在图森和圣达菲之间的尺寸上,虽然更接近圣达菲。

Nexo拥有一个高科技外观的小屋,配有一个大型双显示屏,位于仪表板上方,从左侧到中间。与其他Hyundais一样,它支持Android Auto和Apple Carplay。Bluelink远程应用程序显示实时行驶里程估计,并具有氢燃料站定位器和直接向车载导航系统发送方向的能力。

机舱舒适而宽敞,我唯一真正的功能投诉是在扫地控制台上的按钮上刻字。灰色字体在夜间背光,但在白天,图形不容易阅读周围的银色表面,特别是戴太阳镜时。

驾驶Nexo是一种非常不起眼的体验。在一场直接的阻力赛中,科纳EV将超越它,因为它的重量减轻了约100磅,但却增加了40马力。科纳绝对意味着这对运动员更具运动性。然而,电力推进系统的瞬时扭矩意味着Nexo在线路上感觉同样响应,使其具有出色的城镇驾驶性能。

在其他方面也很方便。它提供的一个很酷的新功能是远程智能停车辅助。如果停车位太窄而无法打开车门,您可以走出去,按下钥匙扣上的按钮,Nexo会自动回到插槽中,来回自行操纵,直到它完全居中。停车辅助系统也适用于平行停车,也可以将车开出去。