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宝马自营车队试水高端网约车
来源：CAIXIN
在四川省成都市,德国汽车公司宝马先后做了两个尝试。2017年12月,宝马投放100辆宝马i3升级版车型,试水汽车分时租赁业务。一年后,2018年12月14日,宝马宣布投放200辆全新宝马5系轿车,每辆车配有一名专业司机,从当日起开展高端网约车服务。 一名宝马网约车司机介绍,宝马网约车服务起步价为65元,在行驶超过5公里后,每公里10元,最低消费140元。 宝马是首家在华拿下“网络预约出租汽车经营许可证”(即网约车牌照)的跨国汽车制造商。宝马网约车业务选用重资产模式,车队车辆是售价43万元的宝马525 Li。一名司机向财新记者表示,司机不需要购买车辆,薪酬仅与客户的满意度挂钩,与每天收单量、运营公里数无直接关系。他还称,2018年7月即已入职,接受了长达3个月的培训。 宝马涉足高端网约车市场,仅是小范围试水。据财新记者了解,成都网约车业务并无盈利硬性指标。目前宝马也尚未有将业务扩展至其他城市的打算。 行业监管趋严的背景下,网约车模式逐步转向重资产运营,尤其是在网约车司机准入上,平台合规的难度加大。不愿具名的行业观察人士称,网约车已经逐步向出租车转化,运营车辆合规化是大势所趋,这就要求出行平台需自营车队。一名接近滴滴的人士告诉财新记者,滴滴也已经和车企合作,生产定制车型,加大采购车辆的力度。前述观察人士认为,汽车企业本就在向共享化转型,重资产模式让它们参与意愿不断加强。 |
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