博世计划在德国Schwieberdingen的现有开发中心投资7700万欧元。大部分资金将用于为从事电动交通解决方案工作的员工建立新的办公室。博世今年将花费前2700万。

在斯图加特日报引述设施，托马斯Pauer的头，说剩下的50000000欧元将在明年投入。在Schwieberdingen，他们正在开发用于电动汽车的高压电池以及其他解决方案。到目前为止，他们在那里雇用了6500名员工，这个数字可能会随着新投资的增长而增长。博世不会详细介绍这一点。

然而，他们目前正在寻求填补600个职位，但却难以找到技术工人，Pausch说。他们需要软件和电气工程师才能搬到斯图加特附近的小镇。Pausch还指出了培训，使员工能够从耗油量大的转变为电动车开发。此外，博世还与埃斯林根大学建立了双学位。

对于博世来说，对Schwieberdingen的投资强调了全球对电动汽车的推动。他们的估计表明，到2025年，全球将售出2000万辆混合动力和电动汽车。

然而，该公司一直在建立他们的德国设施。最近的一项投资是，博世已按计划在德累斯顿开设新的芯片工厂  。它将主要生产处理器，从2021年起为电动汽车提供服务，是公司历史上最大的投资，价值10亿欧元。 对于博世来说，这个位置使他们非常接近在萨克森州建造电动汽车的大众和宝马。 例如，德累斯顿的  大众汽车工厂不仅将在未来举办电子高尔夫生产，还将生产ID系列的电动汽车。

只有在欧洲为电动汽车制造电池时，博世才拒绝。首席执行官Volkmar Denner此前已经  得出结论  ，他们必须产生200吉瓦时才能使投资变得有价值，但成本却高达200亿欧元。虽然丹纳表示这样的资金不会对博世造成“任何问题”，但供应商认为不值得冒这个风险。一份声明写道：“鉴于动态的外部市场因素只能难以预测，目前还不清楚这项投资能否为博世带来回报，以及何时。”特别是来自亚洲的竞争使其变得困难。

因此，博世将坚持采用电池设计，特别是系统以及其他电动移动解决方案。